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南方航空:融合互聯,服務共享,企業人才管理創新與服務轉型

通過崗位標準化,優化人力資本配置模型,加強編制控制,提高勞動生產率;建立統一人力資源信息庫,規范入、轉、調、離業務處理流程,加強合同管理,降低勞動用工風險;實現組織績效、崗位績效一體化管理;支持空、地勤等多種薪酬核算體系與人工成本預算管控,滿足共享模式要求和國際化應用。

——中國南方航空股份有限公司

業務挑戰
  • 由于公司規模龐大,存在官方招聘網站、干部管理系統、大易招聘系統等多個信息系統,同時空勤人員管理系統、機務人員培訓系統、各種考勤系統等多個下級單位系統,眾多的系統在信息溝通的過程中就存在信息孤島、信息冗余、信息差異等情況。
  • 龐大的雜亂的基礎人事數據冗余;各集團級分子公司人事系統種類雜亂繁多;各集團分公司人事數據尚未相互共享,各自為政;未建立統一的集團整體人力資源管理流程,導致業務聯動性差;面對十萬員工管理,管理層無法及時、全面、準確地獲取人力資源信息;原始系統體驗差,員工滿意度低;
  • 如何整合各個信息平臺,提升人力資源管理的效率?如何實現人力資源管理工作的重心從行政事務性工作向以戰略為導向的人力資本管理轉移?如何通過HR管理與服務創新,形成統一的人力資源管理流程,改善員工體驗,提升員工滿意度?
項目亮點
  • 支持公司戰略轉型:強化人力資源與其他業務的協同,實現矩陣式管理,使人力資源管理成為南航整體管理及運營的有機組成部分,基于人力資源戰略,建立人才發掘和培養的平臺,為戰略發展提供人力資源規劃和儲備。
  • 構建人力資源管理職能共享平臺,實現高效的HR運作:構建集中統一的人力資源管理信息平臺,實現數據高度共享;依托整合的體系,優化人力資源管理流程,形成業務聯動;靈活定義組織及業務策略,快速響應市場變化。
  • 提供有效的決策支持,使人力資源部門成為企業的戰略伙伴:構建強大的統計分析平臺,使管理層及時、全面、準確地獲取人力資源信息;為優化資源配置和決策提供有力的數據支持,提升人力資源戰略決策科學性。
  • 集成MyHR界面:支持全員自助使用,提供優質的HR服務;提供準確的、全面的HR信息;讓員工全方位參與人力資源管理。
南方航空:融合互聯,服務共享,企業人才管理創新與服務轉型
    中國南方航空集團公司成立于2002年10月11日,是中央管理的三大骨干航空集團之一,是亞洲機隊規模和年客運量大的航空公司。
中國南方航空集團公司(以下簡稱:南航)成立于2002年10月11日,是中央管理的三大骨干航空集團之一,是亞洲機隊規模和年客運量最大的航空公司,公司目前經營客貨運輸機700架,機隊規模居亞洲第一,世界第四,擁有世界最大空客A380飛機和波音787飛機等。2016年,南航旅客運輸量超過1.15億人次,位列亞洲第一、全球第四,連續38年居中國各航空公司之首。 南航,主營航空運輸業務,兼營飛機發動機維修、進出口貿易、金融理財、傳媒廣告、地產等相關產業。中國南方航空(股票代碼600029),在上海、香港和紐約三地上市,現有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、西安、四川、臺灣等15家分公司和廈門航空、貴州航空、河南航空、汕頭航空、珠海航空、重慶航空等6家航空控股子公司,在珠海設有南航通用航空有限公司;在香港、杭州、南京、昆明等地設有25個國內營業部,在洛杉磯、紐約、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、內羅畢、東京、首爾等地設有68個國外辦事處。集團現有員工10萬余人,運營總資產達2000多億元人民幣。
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